【应用】EPC同步降压/升压转换器EPC9165用于48V轻度混合动力汽车，运行效率可达96%

时间： 2023-04-11 来源：EPC官网

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随着环境保护的压力越来越大，促使人们采用更新、更清洁、更高效的交通方式。到2025年，预计售出的每10辆汽车中就有1辆是燃油效率更高的48V轻度混合动力汽车。这些汽车将需要一个48V-12V双向转换器，功率范围为1.5kW至6kW。其设计重点是尺寸、成本和高可靠性。而GaN功率转换解决方案，则是非常适合应用于这类汽车中使用的48V至12V双向转换器。

EPC推出的新型参考设计演示板 EPC9165，有助于加快2kW双向转换器的设计。EPC9165是一款同步降压/升压转换器，其具有包括电流传感器和温度传感器在内的支持电路。EPC9528 控制器板与EPC9165集成在一起，可同时包含数字控制和内部电源供电；该演示板使用Microchip的dsPIC33CK256MP503数字控制器。

利用新型电力电子设备的优势，EPC9165演示板中使用的高度可靠的EPC2302，该FET允许工程师实现比更传统的MOSFET设计高4倍的品质因数（裸片面积·R_on）。对于相同的5V栅极电压，GaN FET的栅极电荷至少比MOSFET低5倍。GaN FET的其他重要优势包括更低的C_oss、更快的电压转换、零反向恢复以及体积更小。

EPC9165的热管理使用标准的商用8^th砖式散热器。

在满负载时，EPC eGaN FET在500kHz开关频率下以96%的效率运行，与硅基解决方案相比可实现1kW/相，由于100kHz最大开关频率下的电感电流的限制，硅基解决方案仅能实现600W/相。此外，该解决方案是可扩展的；4kW可以并联两个变流器，6kW可以并联三个变流器，或者也可以仅使用1kW一相。

EPC提供完整的双向高功率EPC9165转换器的设计应用说明，该转换器可应用于使用了四个EPC2302封装的GaN FET的轻度混合动力汽车和电池备份单元。EPC9165等参考设计演示板是“试驾”新设计的完美工具！

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