【应用】凸齿轮转速传感器MLX90217用于摩托车车速测量，比传统霍尔开关精度更高且不受机械磨损影响
摩托车车速测量一般采用机械式和电子式两种，机械式车速测量装置由于计速器内的蜗轮、蜗杆易磨损，里程表线易断，测量精度不够。电子式采用能进行信号转换的霍尔元件，将车轮的机械转动转换为电信号传递至仪表，使仪表精确反映当前速度和运行状况，电子式由于对霍尔元件的灵敏度，安装尺寸有一定的精度要求，如达不到将影响车速测量的精度。
一般霍尔原理测速会考虑采用霍尔开关，但是也会受到机械磨损的影响，另外一方面是需要将磁铁安装在齿轮上，对结构要求比较高。，而且只能通过转过的圈数来计算速度。
迈来芯推出的凸齿轮转速传感器MLX90217，在传感器后面安装背磁，通过检测凸齿轮转动时带动芯片表面磁通量的变化来检测转过的齿数,相对于霍尔sensor内部自带自适应算法，不会受到此轮磨损的影响而影响测量精度。
由于机械磨损导致轮齿每次经过传感器表面时磁通量发生变化，而MLX90217可以固定一个变化的阈值来输出高低电平，通过自适应的方法来消除磁通量变化带来的影响，从而正常输出波形。
MLX90217应用参考设计
芯片安装在凸齿轮的侧面，背磁南极朝向芯片背面，齿轮转动时，带动芯片表面磁通量变化从而输出波形，可以精确检测到每个齿牙的转过。
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