【经验】车载收音设备中怎样减少DCDC对收音芯片的干扰？
随着汽车的普及，消费者对车载影音娱乐设备的要求也越来越高。SILICON LABS在车载收音芯片方面连续推出了几个系列，从入门级的SI475X/SI476X到高品质的SI479XX系列，涵盖了低中高档的消费水平，并且以其高品质，低价格在市场上极具竞争力。一颗高品质的芯片在设计方面我们也需要更加的严谨，才能得到更好的接收性能。众所周知，车载收音产品系统比较复杂，且需要供电的单元较多，所以多会使用DC-DC作为供电电源。但是由于DC-DC工作产生的干扰较多，常用的工作频率是1MHz，正好在AM信号接收的频带内。所以DC-DC对广播信号接收芯片的干扰可想而知，一直都是车载收音调试的难点。下文中会针对DC-DC对调谐芯片的干扰提出几点设计上意见，供大家参考。
1、Silicon Labs的车机芯片多采用双电源供电，5V和3.3V或者3.3V和1.8V。所以一般设计中DC-DC从12V降压到5V后可以采用LDO给芯片供电。并且在LDO的输入和输出引脚都就近加一组或几组滤波器。为什么要在LDO的输入引脚也加滤波器呢？大多数设计中只在LDO的输出引脚加滤波器，滤除来自电源的干扰。在LDO的输入端也入加滤波器是为了防止接收芯片会有干扰信号回流到系统电源，对其他的工作单元产生影响。
2、车载收音的天线多是有源天线，需要接入12V的电源供电。为保证AM的性能不受到电源的干扰就需要对天线电源滤波，这样的滤波器往往需要mH级别的大电感如下图。但是1mH电感是绕线电感，就像一个大的线圈一样，一样会接收DC-DC辐射出来的干扰信号，所以建议使用带磁屏蔽的电感并且远离这颗电感摆放，有必要的情况下还需要给该颗电感加屏蔽壳。
3、说到AM，就不得不提到DC-DC的工作频率，DCDC的工作频率可调，但是一般设计会固定在1MHz。这样AM在接收1MHz附近的频点的时候就会影响灵敏度。唯一可以改善的方式是对DC-DC的工作频率做跳频。即AM在接收其他频点的情况下DC-DC的工作频率是1MHz，当AM接收1MHz附件的频点，需要软件控制DC-DC工作在其他频率。
4、在PCB板的设计中，不要将DC-DC放在与收音芯片同一面。如果必须放在同一面就要尽量远离收音芯片来摆放。
5、处理好整版的GND。如果受到PCB面积的影响，地比较破碎，就需要增加PCB的层数来保证GND的完整性。相对完整的GND也有利于较少DC-DC的干扰对收音芯片的影响。
综上所述，在前期设计中尽量先处理好DC-DC的设计，才能在后续的调试中节省更多的改版成本以及开发时间。
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