【选型】三轴霍尔传感器 MLX90333 VS TLE394D，谁更适合档位控制器？

时间： 2018-01-11 来源：世强作者：一棵松

技术问答

在现代汽车产品中，有许多机械部件都更换为电子部件，来延长和确保车身的安全性能。那么档位控制器就是车身典型部件之一。传统的档位控制器是依靠变速箱齿轮来识别档位，现代电子档位控制器是依靠三轴霍尔传感器来识别档位，并且做到冗余设计，延长档位控制器的使用寿命。世强代理的MELEXIS公司的三轴霍尔芯片MLX90333完全可以满足现有档位控制器的需求。

当然市场上也有类似的三轴霍尔传感器，比如说I品牌的TLE394D，下面我们就来看看MLX90333相比TLE394D，有哪些优势可以应用在档位控制器呢？

Melexis MLX90333是一种基于集磁片(IMC)技术的汽车级3D霍尔芯片，可以同时检测出X/Y/Z三轴磁场分量，支持模拟/PWM/SPI输出格式，自带有各类保护功能，通过特定的格式进行输出，并且单芯片MLX90333通过了ASIL-B安全等级认证。

TLE394D是一种面向消费品和工业市场的3D磁性芯片，可在2.7-3.5伏的电源电压工作，支持I2C输出格式，带有少量的保护功能，并且单芯片TLE394D仅仅通过了ASIL-A安全等级认证。

在电子档位控制器产品中，磁铁的运动轨迹决定了霍尔器件的选型。如果车厂需求是5点式档位控制器，那么磁铁的运动轨迹设计成旋转或者直线均可以，此时MLX90333和TLE394D均可以应用在此案例设计中。

如果车厂需求是8点式档位控制器，磁铁的运动轨迹是交差式球形，此时的选型需要考虑霍尔芯片的灵敏度、磁铁形状等因素，确保磁铁的运动轨迹上磁通量的变化值唯一性。由于MLX90333是基于IMC技术，所以此时MLX90333更适合此类设计方案。

在现代的汽车档位控制器安全需求中，车厂都要求所有部件做到冗余设计。由于MLX90333支持双DIE的SOP16封装，而TLE394D仅是SOP6封装，从冗余设计和磁路设计一致性角度来说，MLX90333相比TLE394D更适合车厂需求。

目前MLX90333在中国某些车厂的供应商的档位控制器产品中已经批量使用，所以MLX90333优异性能已经赢得了档位控制器市场的青睐。

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全部评论（4）

junhoo Lv6. 高级专家 2018-09-15

了解一下
用户18396822 Lv8 2018-04-24

学习了
sunlight Lv3. 高级工程师 2018-03-27

了解
serena Lv7. 资深专家 2018-01-11

的档位控制器产品的可靠性要求蛮高

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请问世强的大佬们：1、Melexis三轴霍尔传感器MLX90333工作电压在3.3V是否能正常工作？ 2、Melexis三轴霍尔传感器MLX90333三种输出模式是否都需要专用的编程器PTC04来进行编程后才能使用？3、如果需要编程，在哪儿可以买到已经设置成模拟电压输出的芯片？

1、Melexis品牌的3D霍尔传感器MLX90333正常工作电压是5V，最小工作电压是4.5V，所以在3.3V不能正常工作。2、MLX90333需要编程器PTC04+子板的方式来编程，否则就是2.5V电压输出。3、预编译版本的霍尔传感器可以选择MLX90316版本，但是磁铁、机械结构必须严格按照MLX90316的要求来设计，否则无法满足MLX90316预编译版本的精度。

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