为EV行业提供高精度一体化加工的全球性厂商——Suncall（新确）

研讨会2024功率器件新技术研讨会

描述- 11月21日在线直播，带来低导通电阻的功率MOS、集成驱动的GaN IC、IGBT新技术、用于电机驱动/BMS/移动储能的SGT MOS、高压车规SiC功率MOS、国产车规IGBT模块等功率器件新产品新技术，点击了解报名

议题- 降低20%导通电阻的功率MOS  |  集成驱动的GaN IC  |  沟槽栅场截止型IGBT新技术  |  适用于电机驱动/BMS/移动储能等应用SGT MOSFET  |  1700V SiC功率MOS  |  国产50A IPM模块  |  高可靠国产车规IGBT模块  |  ROHM——专注功率，电源和模拟技术的全球知名半导体厂商  |  EPC——基于氮化镓（GaN）功率管理器件的领先供应商  |  致力于功率器件和智能传感器技术的专业半导体厂商——瑶芯微（ALKAIDSEMI）  |  中国半导体功率器件十强企业：扬杰科技（YANGJIE）  |  致力于成为双碳时代功率半导体中国领跑者——阿基米德半导体（Archimedes）  |  中国领先的碳化硅（SiC）半导体和芯片解决方案提供商——瞻芯电子（InventChip）  |  专业从事电源管理、电机驱动、微控制器、传感器的集成电路和系统方案的设计与开发——华润微电子（CRM ICBG ）  |  Kyocera（京瓷）——全球领先的材料与电子元件制造商  |  Shindengen（新电元）——“桥王”，整流桥全球份额占比约40%  |  中国半导体功率器件十强的主板上市企业——新洁能（NCEPOWER）  |  国内首家抗负压能力可达-40V/600ns的电机驱动（HVIC）制造商——数明半导体  |  国内领先的半导体分立器件整合制造商 (IDM) —— 捷捷微电(JieJie Microelectronics）  |  国产一站式电路保护解决方案专家——硕凯（SOCAY）  | 

基于TDK嵌入式电机控制器和传感器的热管理如何助力电动汽车性能优化

近年来，以二氧化碳排放量低为特点的电动汽车（EV）得到了广泛普及。开发工程师的重点也从发动机设计转向了电动汽车特有的全新挑战。本次为大家介绍的是热管理对解锁电动汽车性能的重要性， 以及TDK霍尔传感器和嵌入式电机控制器在其中的作用。

简化电动汽车充电器和光伏逆变器的高压电流检测

在电动汽车充电器中，电流传感器用于测量输入交流电源、直流/直流转换器和输出电源等位置的电流，以确认充电器是否正确地将交流电输送到电动汽车的车载充电器系统，或者将直流电直接输送到电池。如今，400V 电池正在朝着 800V 甚至更高电压的方向发展，以实现更大功率和快速充电。

【IC】迈来芯推出Triphibian™数字输出压力传感器芯片MLX90834，适合电动汽车热管理等应用

迈来芯宣布推出专为电动汽车热管理等严苛汽车应用精心打造的MLX90834压力传感器芯片，进一步丰富其TriphibianTM系列产品线。MLX90834的数字SENT输出可提供绝对压力、诊断和温度信息，助力系统实现更高的性能和可靠性。

【产品】含铜软连接、硬铜排、软母排、叠层母排的母排Busbar，可用于新能源等领域

顺科凭借在电力电子、机械、材料等方面的专业知识和丰富的经验，可根据用户要求不同的应用要求，为您提供最优秀的设计和完整的解决方案，为用户提供叠层 母排的设计和高附加价值的技术支持服务。顺科推出母排Busbar，包括铜软连接、硬铜排、软母排、叠层母排系列产品。

技术浅谈：电动汽车应用的剩余电流传感器

本章通过简述漏电流的危害，四种不同的电动汽车充电模式，从而引出适用于不同模式的剩余电流传感器，以及分享了Western Automation的产品系列作为电流检测方案参考。

【技术】电动汽车温度传感器集成到设计中的7个地方，助力温度监测

汽车温度传感器是电动汽车设计的关键组件，与监控电池电量的传感器相当。在监测整个车辆的温度时，有七个地方需要传温度感器：发动机、电池、逆变器、充电器手柄/端口和高压连接器、热管理系统、座舱和引擎盖下。在温度传感器协助下提升的电动车性能，让人们对于电动车也更容易接受或采纳，因为电动汽车和卡车的感觉和性能比内燃机汽车都要更好，而不仅仅是节省燃料成本那么一小部分。

纳芯微出席第十四届电动汽车标准法规研讨会，以模拟芯片创新赋能汽车电气化

2024年8月14-15日，由中国汽车技术研究中心有限公司中国汽车标准化研究院主办、东风汽车集团有限公司研发总院联合主办的第十四届电动汽车标准法规研讨会在武汉召开。纳芯微技术市场经理谭园应邀出席会议，并以“汽车电气化浪潮下模拟芯片的演进趋势”为话题发表演讲，向与会嘉宾分享了纳芯微模拟芯片技术创新如何赋能汽车电气化。