【经验】解析MCU RH850的LPS模块如何实现在deepstop模式下轮询检测外部输入信号的功能
RENESAS(瑞萨电子)汽车大集成MCU RH850系列,集车身,底盘,发动机功能资源为一体,采用40nm工艺,符合ISO26262 ASIL-B~ASIL D的功能安全标准,支持HSM加密模块,多路车载通讯CAN,以太网,flexray等资源,是车身主控,网关,域控制器,传感器的主控芯片最佳选择。本文介绍瑞萨MCU RH850的低功耗LPS模块,如何配置实现在deepstop模式下轮询检测外部输入信号的功能。
瑞萨LPS模块,可协助MCU实现在超低功耗模式循环轮询数字输入与模拟输入,当查询外部状态与预设状态不同时,产生唤醒信号,从而实现低功耗,询环监听外部IO状态的目的。
LPS模块的外部数字输入信号检测框图如下图1所示:
图1 LPS外部数字输入信号检测
从上图1 我们可以看到,LPS模块的输入信号有外部数字信号输入脚,定时器中断源INTTAUJxxxx,
输出信号有IO片选引脚,唤醒中断INTDPE,WUTRG0,以及检测完成中断INTCWEND。
其工作流程为:
进入deepstop前,配置LPS模块,需要通过DPSELX来设置所选择检测的IO口,以及通过DPDSRx寄存器配置IO口的状态参考值,用于与检测到的IO状态作比较,以及通过TJIS寄存器来配置LPS的定时唤醒源TAUJ模块。通过DPEN寄存器使能LPS的数字信号检测模块。
进入deepstop时,LPS模块通过TAUJ的触发源周期唤醒,并检测上述所配置的IO口状态,与预存的状态参考值作对比,如果对比值不匹配,则置位EVFR标志,产生INTDPE中断,若符合deepstop的唤醒源条件,就可以唤醒MCU执行相应任务。
若上述LPS检测到的IO电平值与预设值相同,则输出检测完成信号INTCWEND,并进入下一次的周期检测,等待下一个定时唤醒周期,以此循环。
从deepstop唤醒后,MCU需要清除唤醒标志,打开io hold功能。
需要注意的时,如果是进入deepstop模式时使用LPS,因为只有AWO区域的电源有供电状态,因此定时器只能选择处于AWO区域的TAUJ2,TAUJ3等通道,也只能检测处于AWO区域的IO口。此外TAUJ的时钟源需要保证在deepstop模式下仍能正常工作 。
综上所述,RH850的LPS模块可实现在超低功耗模式下的MCU 的IO状态判断,可满足在低功耗模式下,监测外部输入信号的需求,符合车载电子的低功耗设计需求,
- |
- +1 赞 0
- 收藏
- 评论 0
本文由木木提供,版权归世强硬创平台所有,非经授权,任何媒体、网站或个人不得转载,授权转载时须注明“来源:世强硬创平台”。
相关研发服务和供应服务
相关推荐
【经验】一文认识瑞萨RH850 MCU的RAM空间
Renesas(瑞萨电子)汽车大集成MCU RH850系列,集车身,底盘,发动机功能资源为一体,采用40nm工艺,符合ISO26262 ASIL-B~ASIL D的功能安全标准,支持HSM加密模块。本文主要介绍RH850系列MCU的 ram空间。
【经验】一文让你了解DSP与MCU区别
世强代理有Silicon Labs EFM8/EFM32系列8位MCU/32位MCU,Renesas 汽车级MCU RL78 系列,RH850、V850系列,工业级MCU RX系列等。世强有代理进芯电子32位浮点DSP,32位定点DSP,16位DSP,国内唯一可批量供货的32位工业控制DSP供应商。
【经验】CS+开发瑞萨MCU RH850的ADC+DMA调试指引
Renesas的RH850 F1K是汽车车身控制的首选MCU,由于高性能和安全性得到汽车客户认可,但由于开发资料有限,导致许多客户开发比较头痛。近期有客户在使用DMA的开发中遇到了问题,下面结合F1K的开发板实现ADC+DMA的驱动设计。
瑞萨公开下一代车用SoC和MCU处理器产品路线图,全新R-Car MCU系列扩展其车辆控制产品阵容
瑞萨电子公开了针对汽车领域所有主要应用的下一代片上系统(SoC)和微控制器(MCU)计划。未来产品阵容包括采用先进小芯片封装(Chiplet)集成技术的R-Car SoC和基于Arm®核的车用MCU。
【经验】瑞萨RH850/F1K系列MCU的CANFD配置流程
自动驾驶时代要求信息传输更高效,更迅速,传统的车载CAN总线已不能满足高速、大容量信息的传输的要求,因此CANFD通信需求被广泛提出用于替代传统CAN通信方案。本文介绍瑞萨RH850/F1K系列32位MCU芯片R7F7015873,如何配置底层实现CANFD的功能。
瑞萨电子汽车级MCU和SoC网络安全管理通过ISO/SAE 21434:2021认证
瑞萨宣布其用于微控制器(MCU)和片上系统(SoC)开发的汽车网络安全管理系统(CSMS)已依据国际标准ISO/SAE 21434:2021进行定义和实施。客户可以确保在新一代车载系统中使用瑞萨电子MCU和SoC时,将符合产品网络安全和功能安全方面的国际标准。
【经验】以汽车级32bit MCU RH850为例说明如何配置自编程库FCL实现bootloader
汽车电子所采用的是CAN通讯,所以后期应用程序的维护和升级通过CAN接口来实现,那么MCU如何通过CAN来实现更新呢?本文以瑞萨电子汽车级32bit MCU RH850为例说明基于瑞萨电子的集成环境CS+如何加载配置FCL库以实现bootloader。
【经验】汽车级MCU RH850低功耗唤醒操作以及唤醒后处理流程解析
开发汽车电子项目时,为了实现整机更好的低功耗特性,且又能实时响应,这要求MCU支持低功耗唤醒的功能,当整机怠机时,工作在低功耗模式,接收到通讯信号时,快速唤醒MCU。本文介绍瑞萨(Renesas)汽车级MCU RH850系列低功耗唤醒相关操作以及唤醒后MCU的处理流程。
【应用】助力汽车充电口盖的MCU选用R5F10ABE,具有丰富的外设接口和通信功能
随着新能源汽车的普及,充电口盖的安全性和智能化程度越来越受到关注,客户在开发一款电动充电口盖时既要要求小封装又要MCU有足够资源完成线路设计,本文介绍RENESAS(瑞萨电子)R5F10ABE MCU助力客户设计。
【经验】基于瑞萨MCU RH850/D1M1H芯片开发汽车7寸屏组合仪表的解决方案
本文介绍的一款瑞萨平台的MCU芯片是自己在开发项目中所用到的一款,瑞萨RH850系列MCU在硬件上是基于传统32位的RH850单内核,芯片内部休眠和唤醒的电源模式切换简单,在访问外部SDRAM的时候速度较快。RH850系列MCU的GPU资源支持2D图形加速,支持OpenVG1.1,最大可驱动显示屏分辨率为1280*480。
【选型】瑞萨汽车MCU RH850 和 NXP S32K资源对比分析
在汽车电子领域,MCU 的选择相当关键,目前市场上瑞萨和NXP均占有了一定的市场份额。由于双方的价格、供货能力,产品稳定性和开发资料的完善性都有不一样的特点。本文基于目前市场上瑞萨和NXP常用的芯片,进行关键技术参数对比。
【经验】如何使用RENESAS MCU RH850 C1MA2 RDC励磁分量提取功能?
RENESAS RH850 C1MA2非常适合用来做汽车电控,因为这个系列的MCU,除了自带丰富的电机驱动接口和定时器,内部还集成RDC旋转编码器,方便获取电机的旋转角度。这里我们主要分析一下RDC励磁分量提取功能。
【经验】RH850系列汽车级MCU的Code Flash结构及设计应用经验分享
RH850是Renesas瑞萨电子的最新汽车微控制器系列,可在多种可扩展产品中实现高性能与低功耗的平衡。 该系列提供了新的和高级的汽车应用所需的丰富的功能安全性和嵌入式安全性功能。该系列提供了一系列CPU内核结构(单个,多个,锁步及其组合),以支持高性能和/或高可靠性要求。RH850内部存储器主要有Code Flash、Data Flash、RAM。
【经验】如何配置禁用RH850/F1K MCU的烧录引脚
RH850/F1K系列MCU,是瑞萨推出主要用于车身控制、网关等应用的主控MCU,支持多种车载控制需要用到的CAN、LIN、以太网等通讯模块,也可以支持片上EEPROM存储功能。
【应用】高达2MB ROM车规MCU R7F7015833AFP-C#AA3用于新能源汽车热管理系统,拥有2个ADC资源
相对于传统汽车的发电机,新能源汽车采用的是电控的电机和新能源电池,不管是出于对安全性还是电机性能考虑,汽车热管理都是绕不开的话题。今天笔者将介绍一颗瑞萨高性能车规MCU R7F7015833AFP-C#AA3,在新能源汽车热管理系统中的应用。
电子商城
现货市场
服务
可定制显示屏的尺寸0.96”~15.6”,分辨率80*160~3840*2160,TN/IPS视角,支持RGB、MCU、SPI、MIPI、LVDS、HDMI接口,配套定制玻璃、背光、FPCA/PCBA。
最小起订量: 1000 提交需求>
拥有IC烧录机20余款,100余台设备,可以烧录各种封装的IC;可烧录MCU、FLASH、EMMC、NAND FLASH、EPROM等各类型芯片,支持WIFI/BT模组PCBA烧录、测试。
最小起订量: 1 提交需求>
登录 | 立即注册
提交评论