【产品】金菱通达环氧导热结构胶XK-D12用于储能电池，粘接强度达到8MPA，无低分子硅氧烷析出风险
金菱通达研发生产的改性环氧导热结构胶XK-D12，不但在新能源动力汽车的电池模组上大量使用，在跨界储能领域，也频频被客户选用。广州某电气上市公司已开始装电池包测试。
图1
这几年国家扶持储能领域，使得这个行业变成了一个风口行业。储能简单讲，就是把风能，水能，太阳能等能量，储存起来，等电力吃紧时候统一卖给电网。因为这些能量的电力非常不稳定，有时候多，有时候少，电流非常不稳定，把他们储存起来，统一一个稳定的电输出给国家电网。这样操作就需要很多的电池模组串联起来，形成一个大电库，尽可能多的把电存起来，需要的时候再卖出去。这一存一放的过程，会产生大量的热，如果没有解决好，储存量会逐年衰减，严重的时候甚至无法储存。
以前的储能电池，都是用导热硅胶片来导热，把热带到铝合金外壳散热。由于电池体型巨大，导热硅胶片的尺寸达到740*190*1.0MM，又大又薄，如果不加玻璃纤维补强，柔软的导热硅胶片，拿起来就变形，产线很难施工。加了玻璃纤维补强，挺性是增强了，但是热阻又升高了，导热效果下不来，这是储能电池散热工程师纠结的一个问题。所以现在几乎所有的储能电池散热，都已经不再使用导热硅胶片了，而是使用可自动化点胶的导热结构胶替代。金菱通达导热结构胶XK-D12可用于储能电池中。
图2
金菱通达导热结构胶XK-D12的特点
●导热结构胶XK-D12是改性环氧体系，零硅油析出，无低分子硅氧烷析出风险。
●导热结构胶XK-D12无需添加玻璃纤维补强，直接点胶固化，热阻超低，粘接强度达到8MPA。
●使用25年后，导热结构胶XK-D12导热率衰减在5%以内，可以满足50年的超常服役。这部分，金菱通达有完整的老化测试体系，有严谨的数据论证可提供给客户参考。
●后续储能电池尺寸设计改动，只需调整导热结构胶点胶机的出胶量就可以，所有库存不会报废，这是使用导热硅胶片无法达到的高度。
动力电池及储能电池散热，就用金菱通达改性环氧导热结构胶XK-D12，多家动力电池及储能电池头部企业都已经在批量交货中。
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