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77G雷达项目，为实现小型化设计，匹配主控芯片需要一款2016封装、40MHz、负载电容为8pF的无源晶体，请问是否有合适型号推荐？
推荐KYOCERA的无源晶体CX2016SA40000D0HSSCC，采用2016表贴封装，额定频率40HMz，负载电容为8pF，并过AEC-Q200测试认证，满足汽车级产品需求。
APA项目，之前用TST品牌的25MHz、3225封装、20ppm、12pF、-40~105℃工作温度无源晶振，因供货交期问题，想寻一款更小尺寸（如2016）、8pF负载电容、精度±20ppm的车规级无源晶体，请问是否有合适型号推荐？
推荐KYOCERA无源晶体CX2016SA25000D0HSSCC，为2016封装、25MHz、8pF负载电容，常温25℃频偏±20ppm，全温（-40℃~125℃）频偏±50ppm，有通过AEC-Q200认证，可满足小尺寸设计需求。
请问KYOCERA无源晶体CX2016SA27000D0HSSCC是否具有温度补充功能？
CX2016SA系列仅是无源晶体，没有内置热敏电阻等温度补偿功能，如果是具有温度补偿功能，可以推荐KYOCERA的CT2016DB系列的型号。
NDK的NA2016SA与京瓷的CX2016SA相比，40MHZ，性价比怎样？
京瓷的这个40MHz的汽车级晶振CX2016SA40000D0HSSCC https://www.sekorm.com/product/38230.html，即将到货。满足汽车级AEC-Q200认证。温度-40到125的，而NDK的这个NA2016SA温度等级，从规格书里看，温度范围是-40到85度的，性能方面京瓷的这个更好些。批量价格与实际用量有关系，可以进一步和世强沟通，做报价。
请问KYOCERA无源晶体CX2016SA24000D0HSSCC频率老化特性如何？
KYOCERA无源晶体CX2016SA24000D0HSSCC在存放于25℃±3℃条件下，第一年频率老化率最大变化范围±2ppm。
【应用】京瓷2016封装超小型化晶振CX2016SA40000D0HSSCC用于77G汽车毫米波雷达，满足车规要求
在ADAS快速发展的汽车市场， 77GHz毫米波雷达逐步成为汽车毫米波雷达的主流方案。为匹配主流IC方案需要一款满足车规的40M晶振，由于车载应用对频率精度、稳定性和体积要求较高，基于这些需求，推荐kyocera的2016封装超小型化晶振CX2016SA40000D0HSSCC。
【应用】40MHz无源晶体CX2016SA40000D0HSSCC助力APA 77G雷达传感器AWR1642高精度设计
为保证车载APA（自动泊车）77G雷达主芯片雷达传感器AWR1642可正常工作，需要一颗小尺寸、外置40M无源晶体，推荐选择KYOCERA无源晶体CX2016SA40000D0HSSCC，采用2016封装，4pin，额定频率40MHz，负载电容8pF，常温25℃±3℃条件下精度±20ppm，全温-40℃~125℃条件下温飘±50ppm，工作温度范围-40℃~125℃，有通过AEC-Q200认证。
一个新项目是做通信板卡的，控制部分需要一款外部时钟，频率范围是4-16MHz，5032封装的无源晶体，请问是否有合适的型号推荐吗？
你好，推荐扬兴科技的X50328MSB2GI， 25℃温度下频偏为±10ppm，负载电容20PF，为MCU提供稳定的外部时钟输入，相关的数据链接如下：https://www.sekorm.com/product/928941.html
【选型】国产无源晶体替代日系KDS的DSX321G，8MHz频率下采用3225封装
KDS的DSX321G系列的性能稳定，老化率约1ppm/year，国产的晶科鑫推出了7U08000E12UCG，可替代DSX321G，常温下的精度为±10ppm，负载电容同样是12pF，非常难得的是在如此低的频率下也采用了3225封装。
【视频】京瓷小封装2016有源及无源晶体，采用全陶瓷封装和可对应回流焊，频率达300MHz
KYOCERA - 晶体晶振,CX2016SA,MC2016K,MC2016Z,CT2016,无线网络,POWERTRAIN,GNSS,DCU,全球导航卫星系统,ADAS,蓝牙,BODY,车载互联,WIFI
电子后视镜，需要25MHz的车规晶体，负载电容8pF，封装2016，请问有什么合适的推荐？
推荐京瓷CX2016SA25000D0HSSCC，频率25MHz，负载电容8pF，精度±20ppm，温漂±50ppm，封装2016，通过AEC-Q200标准，规格书请参考https://www.sekorm.com/doc/75326.html
77G毫米波雷达主MCU选用CAL77S244－AE，需要一款外置50M无源晶振，目前匹配很多家型号，一直出现晶振起震问题，能否帮忙推荐一款成熟的应用型号可以避免这个问题发生，谢谢。
可推荐KYOCERA 的CX2016SA50000B0HSSC1，2016封装，50M晶体，负载电容6pF，该型号是KYOCERA针对CAL77S244－AE专门设计的一款匹配型号，且在市面上有成熟的应用，相关规格书参考链接：https://www.sekorm.com/doc/2164594.html。
【选型】京瓷无源晶体谐振器助力汽车后视镜设计，精度±20ppm，符合AEC-Q200认证
京瓷的无源晶体谐振器CX2016SA25000D0HSSCC具有小尺寸封装、频率精度±20ppm、符合AEC-Q200车规认证的特性，是电子后视镜等涉及到人身安全的车载系统中参考晶体的优秀解决方案。
【选型】16MHz无源晶体CX2016SA16000D0HSSCC助力两轮车BMS主控MCU设计，精度达±20ppm
推荐选择KYOCERA（京瓷）无源晶体CX2016SA16000D0HSSCC，采用2016封装，额定频点16MHz，典型负载电容8pF，常温25℃±3℃条件下精度达±20ppm，全温-40℃~125℃条件下精度±50ppm，通过AEC-Q200认证。
【选型】如何为77GHz汽车雷达收发芯片选择合适的晶体？
77GHz汽车毫米波雷达收发芯片在业内有不少工程师选择了TI的器件AWR1642，该器件正常工作中需要40MHz外部晶体提供激励源，Kyocera（京瓷）推出了CX3225SA系列无源晶体振荡器，通过AEC-Q200认证，输出频率范围是8-54MHz，频率稳准度±50ppm，3225封装，可以保证长期工作可靠性，是77G汽车雷达晶体的最佳选择。
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